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標致307兩廂

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標致307兩廂詳細信息:
307三廂曾在2007年經歷過一次小改,由進氣格柵所形成的“大嘴”是那次外觀變化中的重點,這也使國產307與標致家族其他成員形成了風格上的統一,而“大嘴”的另一個附加功能則是刺激了銷售,據說改款后307三廂的市場表現令廠家十分滿意,而307兩廂的車頭部分與三廂如出一轍。 由于三廂版鋪墊了近四年的時間,因此307兩廂能夠給人帶來新鮮感的只能是車尾,但說實話,一向喜歡在中國市場“搶跑”的法國人這次在投放時機上顯然還是保守了。看看現在的國內市場,HRV、福克斯、SX4、騏達……,這些兩廂車早就讓消費者們領略到了各種不同風格的設計,307兩廂雖然靈動依舊,甚至更加時尚,但當初身為進口車時所給人帶來的那份驚艷卻找不到了。

  307自動擋車型搭載了4擋手/自動一體變速器,雖然目前在這個級別中,4擋結構仍是主流技術,但這款采用保時捷技術的Tiptronic變速器在起伏山路上的表現卻稱不上善解人意,上坡時不能及時降擋,急加速時還會讓人察覺到遲滯,這些細節雖然不會被普通用戶拿來較真,但與307的運動風格卻是有些不合拍,相比之下,手擋車型的感覺更能令人滿意。短前懸、寬輪距,307的車輪被盡可能的布置在底盤四角,這對控制行駛姿態很有好處,抑制側傾的效果也頗為突出,在你享受彎道刺激的同時,也很容易忘記307那超過1.5 m的高度。此外,由于少了“尾巴”,307兩廂的前后軸質量分配更為合理,高速過彎時的轉向過度并不明顯,要想精準控制住方向,并不難。

信息編輯:三亞好運來汽車服務有限公司  更新時間:2012/03/09  字號:
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